从2015年开始代替TOYOTA 86参加纽博格林24小时赛。回到“制造更好的汽车”的原点并开始了新的征程。第1年只是为了参赛而做了最小限度改造，属于“极限状态下的开发测试”。此后发动机输出功率不断提高，底盘也一再轻量化，在赛车结构、悬架以及空气动力等方面，都为今后的赛车开发而反复进行了技术测试。2017年获得了上述比赛的总分第25名、SP3T组亚军等好成绩。
纽博格林24小时赛
（2015 – 2017）
- 2017年纽博格林24小时赛总分第25名、SP3T组亚军
木下隆之、佐藤久实、井口卓人、松井孝允、蒲生尚弥、矢吹久
全长：4,695 mm
全宽：1,840 mm
全高：1,350 mm
车重：1,680kg（原型车：RC300）
驱动布局：FR
发动机：2.0升 直列4缸直喷涡轮增压式
AVALON 亚洲龙
COROLLA 全新卡罗拉
奕泽 IZOA
PRADO 普拉多
YARiS L 致炫
CAMRY 凯美瑞
LEVIN 全新雷凌
C-HR
HIGHLANDER 汉兰达
