从2016年开始加入WEC（FIA世界耐力锦标赛）系列赛的TS050 HYBRID赛车。除了搭载大约500PS动力的2.4升V型6缸直喷双涡轮汽油发动机之外，再加上混合动力系统的500PS的动力，两者组合的最高输出功率高达约1000PS。
前后轮安装有电动发电机组（MGU），将减速时的能量回收，实现了高效的能源利用率。拥有输出功率超过300kW的比赛专用大功率锂电池，该电池的开发深入到了电解液及组块材质，具有卓越的耐高温性。
终于在历史悠久的勒芒赛场夺冠
2016年，在离终点只剩3分钟时，丰田TS050 HYBRID赛车因故障与冠军擦肩而过，之后它经过不断改良而获得了更高的性能与可靠性，并终于在2018年勒芒24小时赛中获得冠军，实现了丰田30年来的夙愿。
WEC （FIA世界耐力锦标赛）
（2016、2017、2018 – 2019）
- 2018年勒芒24小时赛冠军
塞巴斯江・维埃米、中岛一贵、费尔南德・阿隆索、麦克・克恩维依、小林可梦伟、荷塞马利亚・洛佩斯、安东尼・戴维森、史蒂芬・萨拉赞、国本雄资、尼古拉・拉威尔
全长：4,650 mm
全宽：1,900 mm
全高：1,050 mm
车重：875kg以上
动力总成：丰田赛车用混合动力系统（THS-R）
发动机：2.4升 V型6缸直喷双涡轮增压式
最高输出功率：1000PS（发动机500PS、混合动力500PS）
AVALON 亚洲龙
COROLLA 全新卡罗拉
奕泽 IZOA
PRADO 普拉多
YARiS L 致炫
CAMRY 凯美瑞
LEVIN 全新雷凌
C-HR
HIGHLANDER 汉兰达
