顶风行走，困难吧。有时还会因强风放弃骑车。
车辆行驶中所承受的空气的阻力是我们难以体会和想象的感觉。那么您是否想过，什么样的形状在风中是最理想的呢？
飞机靠机翼的形状撕破空气腾空而去，因此谁都会认为，在地上还是靠速度决定胜负的赛车理论上是最优秀的。
普通车辆所受到的迎面空气将会怎样流动？尾部空气（包括天线影响）也是一样，不能顺畅流动就会成为车辆负荷因素。并且转弯时气流进入轮胎部位也会增加空气阻力等等，空气阻力影响越多，油耗也会随之增大。
普锐斯在比普通车辆减少空气阻力方面狠下功夫，实现了能够更好地支配空气动力的设计。 而今，它以环保车辆代名词般的，一目了然的身姿行驶在全球40个以上的国家。
探究最先进功能，因为只是燃烧率好的环保车是不够的。普锐斯以亲和环境和人为目标，在外观和内在方面都具有特殊的设计。
其一是陶瓷器的质感。在特点明显、使人一目了然的外观中进而创造出使人感觉舒畅的新价值。为此，它具有了日本陶瓷器 般的温存光泽，用环保车表现出了人间亲情。
此外，内饰对驾驶员也照顾有加，显示器部分和操作部分区分明确，便于操作。
从换挡手柄的位置开始，按钮开关类呈波纹状扩散开来，如同涟漪般蔓延。仪表板、座椅的材料则采用叶脉纹样，设计上给人以品质上乘的印象。
此般设计正是对人们常说的“车辆为人而存在”这句话的最好注释。
