2016WEC 第1站（开幕赛）银石6小时赛
新型TS050 HYBRID初次亮相赛上
小林可梦伟首次参加耐力锦标赛即获亚军

开幕赛中TS050 HYBRID 6号车组登上领奖台上的三位：麦克•克恩维、史蒂芬•萨拉赞、小林可梦伟。

丰田GAZOO车队在2016年FIA世界耐力锦标赛（WEC）开幕赛的银石6小时站上摘得亚军。

小林可梦伟、史蒂芬•萨拉赞、麦克•克恩维依驾驶的TS050 HYBRID 6号车第3个冲过终点，由于前车失去资格而升至亚军，丰田刷新了从2012年开始参赛WEC以来在银石赛道连续登上领奖台的新记录。

克恩维依由于在WEC中已是第三次登上奖台，因此他也获得了英国车手俱乐部成员最高奖项的理查德・罗依德杯。

本次是小林首次驾驶LMP1赛车出场，也是自2009年参加F1阿布扎比大奖赛以来，他再一次代表丰田所参加的世界锦标赛，其精彩的表现为此次登上奖台垫定了坚实的基础。

中岛一贵、安东尼・戴维森、塞巴斯江・维埃米的5号車也呈现出强劲有力的态势，可惜遭遇爆胎致使车辆后部受损，最终排在第16名。

开赛前一天下起了雪，而决赛当日天气转好。TS050 HYBRID赛车在比赛中的最快圈速仅比全车队的最快圈速相差0.354秒，可见其强劲性能来给我们这个赛季的希望。

为了在下一站进一步提高性能，让新2.4L涡轮发动机和8 MJ混合动力系统发挥出最大潜力，丰田团队需要进行持续的调试。

比赛开始阶段，分别从第5、第6杆位起跑的克恩维依的6号车和维埃米的5号车因对手发生碰撞而分别升至第3和第4位。

赛程过半之际，跑在第3位的5号车突遇右后轮爆胎，由于此时它刚从维修站出来，中岛不得不减速跑完5.901公里的一圈后再返回维修站，雪上加霜的是拖着爆裂后的轮胎行驶又造成了车辆后部的损伤。经过技师们41分钟的拼命抢修，维埃米驾驶5号再返赛道时，已与第一名相差24圈排在第29位。

大大落后的5号车为了争取世界锦标赛的积分而持续冲刺。此时队友的6号车则是以毫不逊色于对手的圈速飞驰，在5万2千位（周末总计）粉丝的面前第3个冲过格子旗挥舞的终点，并由于前车违规失去资格进而成为亚军。

丰田车队是在LMP 1 -混合动力组中唯一2台车赛车双双跑下全程的车队，在全年共9场比赛的开幕站结束后，厂商积分居第一位。

下一场比赛是5月7日在比利时斯帕赛道举行的斯帕6小时赛，那里距离丰田GAZOO车队大本营所在地的德国科隆仅120公里，因此下一站可以说是丰田车队的主场之站。