WEC 第九站
巴林站最终分获第4、第5名

11月19日（周六），FIA世界耐力赛（WEC）举行了本赛季最后一站----巴林6小时赛，丰田GAZOO车队的两辆TS050 HYBRID赛车最终分获第4和第5名。

本来有望获得车手冠军的TS050 HYBRID 6号车，最终只获得第5名，未能实现目标。最终该奖项由保时捷 2号车的车手罗曼・丢马／尼尔・加尼／马克・利布获得。丰田6号车的车手在本赛季获得季军。丰田GAZOO车队2016赛季获得9站1胜的成绩，7次登上领奖台并获得厂商车队季军。

今年的巴林6小时赛对奥迪车队来说是WEC最后的比赛。丰田GAZOO车队从2012年新WEC诞生以来，一直与奥迪车队相互比拼，通过5年的比赛，既是竞争对手也彼此心怀敬意。

比赛在奥迪8号车的带领下开始，小林可梦伟驾驶6号车首发并紧追奥迪7号车，但他未能成功超车，反而被队友的5号车赶上。

开赛1小时后，保时捷2号车与GT组车辆发生碰撞，后轮爆胎导致位置下降，于是丰田5号车与6号车分别上升至第4、第5的位置。这个顺序一直保持到比赛过半的晚上7点，但随着2台TS050 HYBRID赛车之后的每次进站，又改变了7次位置。不过今天确实速度不足，直到最后也未能超越排名di的保时捷 1号车。

晚上10点，奥迪8号车以戏剧般的胜利结束比赛。接着，丰田GAZOO车队的塞巴斯江・维埃米驾驶5号车与奥迪相差1圈获得第4，麦克·克恩维依的6号车和冠军相差38秒685，第5个冲过终点。对于这2台赛车的车手来说，这是一场结果令人不尽满意的比赛，而严酷激战的WEC 2016赛季就此落下帷幕。

然而丰田GAZOO车队已经着眼2017年赛季并开始行动。2017年赛季开幕战的银石6小时赛是在4月16日进行，之前丰田车队将反复进行严格测试。

在结束了最终赛的巴林国际赛道，11月20日将由WEC官方举办新秀测试，丰田GAZOO车队的2台TS050 HYBRID将会再次疾驶在这个赛道上。丰田决定其中一辆由活跃在今年LMP 2组的年轻车手皮普・迪拉尼操舵测试。后时，小林强力冲击勇超保时捷2号车，抢占了第二位置，随后换上维埃米的5号车也将保时捷2号车拿下，升至第3位置。但此时克恩维依的座驾突遇左后轮爆胎并退至第4位，5号车此时居于第3位。