2018-19WEC 第七站 斯帕・弗朗科尔尚 6小时赛 决赛
详细报道
5月4日（周六），FIA世界耐力锦标赛（WEC）2018-2019年超级赛季第七站比利时斯帕・弗朗科尔尚 6小时赛决赛尘埃落定，丰田车队（TOYOTA GAZOO Racing）TS050 HYBRID 8号车获得冠军。这是车队在本赛季最后的勒芒24小时赛之前，获得的自2014年以来的第2个赛季总冠军。
（小林可梦伟、麦克・克恩维依、荷塞・马利亚・洛佩斯）
决赛：第6名， 129圈，进站次数：8次
发车位置：杆位，
最快圈速（1分57秒394）
（中岛一贵、塞巴斯江・维埃米、菲尔南多・阿隆索）
决赛：第1名，133圈，进站次数：9次
发车位置：第2位置
最快圈速（1分58秒056）
由塞巴斯江・维埃米、中岛一贵、菲尔南多・阿隆索3名车手驾驶的TS050 HYBRID 8号车，获得了自1年前本赛季开幕战（斯帕）开始后的第4个分站冠军，目前TS050 HYBRID 8号车位于车手积分榜榜首的位置，领先第2名31分，接下来是赛季最终战-勒芒24小时赛，该赛季最多能获得39分。
由麦克・克恩维依、小林可梦伟、荷塞・马里亚・洛佩斯驾驶的7号车在比赛前半程一路领先并跑出了比赛中的最快圈速，但因遭遇传感器故障而抢修11分钟，最终获得第6名。
今天赛场上空阴云翻滚，开赛后不久雨夹雪便不期而至，而且雪片渐增，纷纷扬扬，这种气候在WEC历史上绝无仅有。麦克・克恩维依驾驶7号车从杆位起跑后持续领先，30分钟过后，由于天气条件愈加恶劣，安全车进入，所有车辆匀速尾随其后。
而后天气逐渐好转，乱云之间露出蓝色天空，25分钟后比赛得以继续。7号车麦克・克恩维依压制着REBELLION RACING 车队的3号车位居首位，而8号车维埃米虽然因进站加油暂时落后，但他不仅很快回到了第2名的名次，而且在第19圈时夺取了首位的位置。
比赛继续进行，不久赛道突发碰撞并使安全车第2次进入，这使得两台丰田赛车间的车距被明显分开。维埃米的8号车利用这一时机迅速强行进站并按WEC规则只进行了5秒钟的加油。
麦克・克恩维依的7号车在最初行驶阶段注意节省燃料，并按预定方针在进站线路开放时进站加油，因为赛道路面渐渐开始干燥，7号车取下雨胎换上了干胎。而8号车为加满油而再次进站并花去了1分钟时间，名次降到了第10名。
此后维埃米驾驶换上干胎的8号车奋力追击，2小时后在全赛道出现黄旗信号时，8号车已出现在了首位7号车的身后。不久7号车换上小林，8号车则由阿隆索接手。
3小时后赛程过半，比赛更是风起云涌。跑在首位的小林领先身后赛车近50秒，但突如其来的传感器故障迫使他紧急进站抢修，当洛佩斯接替他返回赛道时，7号车已落后首车4圈并下降到了第19名。
当首位8号车的中岛一贵换下阿隆索时，赛道上空再度下起雪来，于是两台丰田TS050 HYBRID赛车都换上了雨胎。当比赛还剩2小时的时候，雨水夹杂冰雹猛烈袭来，安全车再次进入并领跑25分钟。
比赛进入了最后1小时，丰田7号车洛佩斯继续猛追，名次上升到了第6名，而居首位的8号车阿隆索更是拉开后车1圈以上。之后天气更加恶劣，赛道一片昏暗，继续比赛已非常危险，于是安全车进入，不久又出现了红旗信号，比赛提前数分钟结束。
8号车阿隆索率先冲过终点获得冠军，后面的REBELLION车队3号车以及第3名SMP车队11号车都落后1圈以上。小林驾驶7号车落后首车4圈第6个冲过终点。这一结果使丰田车队提前拿到了2018-2019超级赛季的厂商车队总冠军，这对车队来说是非常荣耀的完美结局，接下来将是赛季最后一战，即6月15日-16日的勒芒24小时赛。
今天可以说我们提前拿到了FIA世界耐力锦标赛（WEC）的世界冠军，这是自去年以来大家不懈努力的结果，我想跟全车队同仁共同庆贺。今天7号车风驰电掣，却因传感器故障而未能夺冠，我对此感到遗憾。8号车虽然大起大落，但精彩不断，最终摘得桂冠，祝贺你们！天气极端恶劣，比赛异常艰难，但车迷们仍涌来观战， TMG（Toyota Motorsports GmbH）的员工们也都尽情享受到了比赛。本赛季终于要到最后的勒芒之战了，我们去年夺冠之后，经过1年的精心准备，现在我希望让大家看到完美结局。
在技术故障发生前一切良好，本来我们赛车能够夺冠的，之后的比赛让我们心急如焚。虽然比赛难免突发情况，但本赛季一直很顺利，所以我非常遗憾。尽管我们全力挽回，势头迅猛，但已无缘奖台。我祝贺８号车的队友们！祝贺车队获得世界冠军！
这次比赛的天气仿佛使我在10分钟内经历了四个季节。我们曾遥遥领先，每个人都很棒。但技术故障让我们痛失数圈，荷塞和小林奋起直追，但安全车进入之后，就完全无法挽回了。在那种情况下，我们都尽了最大努力。
我们已极尽全力，所以没什么遗憾的了。我们的赛车速度最快让我自豪，该做的都做得很出色，毫无闪失，遗憾的是结果不好，但这就是比赛。祝贺车队实现了最大目标，祝贺８号车组荣获冠军。在勒芒我们还有一个大目标，我们将全力以赴。
天气变化令人眼花缭乱，7号车运气不好使我们夺冠，真有些过意不去。今天层出不穷的艰难场面，是勒芒站之前对我们的考验。祝贺车队拿到总冠军！接下来我们的最大目标是在勒芒实现两年连续分站夺冠和获得车手总冠军。而困难有多大，我比谁都更有体会。
夺冠当然高兴！但7号车因故障痛失冠军也令人遗憾，今天我们要想追上7号车相当难，所以本来不应该是这样的结果。比赛初盘我们不走运，水雾弥漫，视线糟糕，但车队总冠军终于到手！现在我们的车手积分大涨，但这并不意味着一定能拿到车手总冠军。我想在勒芒来一场真正的较量。
天气剧烈变化加上出现若干问题，前半程我们非常艰难，情绪也大起大落。今天拿下车队总冠军令人无比兴奋。本赛季到现在我们成绩不凡，我们将为在勒芒连续获得分站冠军和拿到车手总冠军而全力拼搏。
