DAKAR RALLY 2-14 JANUARY 2017

冒着45°的高温,爬上4000米的海拔,途径9000多公里,需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。2016赛季,丰田以其卓越的品质和耐久性,被最多车手选择和信任,并以50%的高完赛率成为完赛车数最多的品牌。2017,挑战重新开启……

赛事报道

  •  什么是达喀尔

    达喀尔拉力赛难以至于被评论为:“所有完成比赛的车手都是赢家。”
    达喀尔拉力赛是世界上最严酷的和最著名的拉力赛,包含许多尚未开发的地带,诸如沙漠和山脉等。
    我可带你一起去敲击冒险之门,打开这扇命运挑战之门的是你自己。
    —蒂埃里· 萨宾
    (达喀尔拉力赛创始人)

  •  达喀尔历史

    达喀尔拉力赛起源于1979年开始的“巴黎达喀尔拉力赛”。最初的路线是在1月从巴黎出发,历经大约3周时间穿越沙漠地带,最终到达位于非洲西海岸的塞内加尔首都达喀尔。
    -1981年,达喀尔拉力赛被FIA(国际汽车联合会)正式授权。从那时起,达喀尔拉力赛开始成为世界级汽车赛车。
    -随着非洲相关通行国家的政治环境逐渐的恶化,该赛事从2009年起决定移至南美洲大陆进行展开。

  •  丰田参赛历史

    丰田汽车在1979年初次参赛,由于其具有坚实的可靠性,许多丰田车至今仍踊跃参加,其中包括出现在丰田所支持的车队。
    在1979年的第一次比赛中,只有74辆车(含摩托车、汽车和卡车三组)跑完全程,其中有13辆是丰田车。在1991年的第13届比赛中,在129辆(含汽车和卡车组)完成比赛的车辆中有34辆都是丰田车,为完赛台数最多的品牌。在2002年的第24届比赛中,丰田车占据了完成车辆中的44%(23辆完成/52辆参赛 *为汽车组完赛情况)。也就是说,几乎平均每2辆到达终点的赛车中有1辆都是丰田车。
    丰田车(Land Cruiser和Hilux)以它们坚固的耐用性、穿越性能和易维护性而被誉为“最适合于跑完全程的汽车”而大受欢迎。丰田车的参赛数量不断增加。为支援丰田车,丰田派出卡车运送零件到赛事宿营地,以供给那些使用丰田车参赛的车队。

卓越性能