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汽车行业所处的环境
20世纪，随着工业技术的发展，人口及汽车数量迅速增加，作为化石燃料的石油被大量消耗。人们在担心化石燃料枯竭的同时，还要应对因CO2排量的增加带来的地球变暖以及大气污染等问题，因此，开发能够缓解资源和环境问题的车型成为了汽车行业的课题。丰田汽车公司面向"环境挑战2050"的目标，一直致力于为全球环保事业做出贡献。
丰田HEV的诞生
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HEV的"前世"
1960年代，丰田开始关注具有节能、轻量化、体积小且低排放等优良特性的燃气涡轮发动机。相对而言，燃气涡轮发动机的耗油量在高负荷时最低，而在低负荷时则会迅速增加。为了取长补短，让重量轻、体积小的燃气涡轮发动机能应用于负荷剧烈变化的汽车，混合动力系统作为一种有效手段受到关注。经过多年的不懈努力，丰田于1977年在第22届东京车展上展出了"Toyota Sports 800燃气涡轮混合动力车"，该车被称为丰田HEV开发的原点。
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HEV的"今生"
在应对资源和环境问题的同时，尺寸、性能、安全、内部空间、动力源等能成为衡量21世纪汽车的理想指标。于是，丰田在1993年启动了新项目"G21"，并提出了将燃油性能提升2倍的远大目标。传统的汽油发动机产生的热量会消失，这将浪费大部分燃料中包含的能量。为了解决这个问题，丰田使用混合动力技术，开发同时拥有汽油发动机和电动机2个动力源的汽车，发挥两者各自的优势，就可以更高效地利用能源。全公司齐心协力，经过了紧锣密鼓的研究、开发与筹备工作，终于在1997年，伴随着"我们赶上了21世纪"的广告语，世界上首款量产HEV"PRIUS普锐斯"诞生了。
混合动力技术的目标
丰田的目标是，让混合动力技术"成为21世纪环保汽车开发的关键技术"。
这项技术着眼的并不是短期的将来，而是更加遥远的未来。进入2000年以后，丰田以"适时·适地·适车"为基本思想，"因地制宜"地向世界各地区提供环保车。同时，丰田不仅追求低耗油量和低排放性能，还通过打造能让人感受到驾驶乐趣、富有魅力的汽车，满足更多人的多样需求。
以混合动力技术为核心、全方位展开新一代环保车的开发
PHEV、EV及FCEV等新一代环保车中，混合动力技术也是关键。也就是说，混合动力技术可以涵盖所有应用于环保车开发的要素技术，和各种结构单元组合。
在丰田，"电机""电池""动力控制单元（PCU）"这3项技术被称为"电动化核心技术"。丰田把"电动化核心技术"定位为21世纪的环保核心技术，并不断加以改进。通过将固有单元添加到"电动化核心技术"中，使HEV、PHEV、EV、FCEV等各种新一代环保车的诞生成为可能。
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