第六站 1月13日 阿雷基帕-圣胡安・德马尔科纳

拉力赛后半段的第一天是本届赛会最长的赛程;
两辆丰田越野车成功通过沙丘的难关

1月13日，选手们迎来了拉力赛后半程的第一天。圣胡安・德马尔科纳周围的沙漠地带成为了比赛舞台。清早选手们从阿雷基帕出发，经过长达443km的移动区间后到达比赛的发车地点。
环形线路赛段分前后两部分，共计310km。前半段是曾在上届比赛中让选手们吃尽苦头的塔纳克沙丘，其柔软易陷的细沙和激烈颠簸的路面令选手们饱受折磨。然后包含中立地带的后半段比赛开始了，赛段上粉尘飞扬的细砂之地连绵不断，行驶到最后阶段艰难的沙丘再次出现。跑完环形线路赛段之后，还需经过57km的移动区间才能到达德马尔科纳的营地。全程810km，这是本届赛会最长的赛程。
当天的比赛驾驶丰田・兰德酷路泽200的TLC(Land Cruiser Toyota Auto Body)车队1号车克里斯蒂安・拉维尔／让•皮埃尔•加桑组，2号车三浦昂／劳伦・里斯特洛斯特组在比赛开始不久便进入沙丘，1号车与追上来的2号车一起行进，遇到抛锚便相互营救。但2号车在通过后半段的第2检查点之后遭遇爆胎，于是1号车先行一步。而后，由于在山谷唯一的道路中有卡车翻倒，造成了包括TLC车队2辆车在内的后续车辆无法通过，TLC的2台车只好在现场等待主办方到场处理。
1号车最终以总分第29名／量产车组第1名的成绩跑完全程。2号车也顺利跑完，排在总分第32名／量产车组第2名，随后抵达德马尔科纳营地。目前，车队累计成绩为：1号车排在总分第24名，与总分第31名的2号车继续保持着量产车组前两名的优势。