第七站 1月14日 圣胡安・德马尔科纳-圣胡安・德马尔科纳

两辆车均跑完艰难的环形路赛道;
2号车完美解决了1号车的故障

1月14日与13日一样是在德马尔科纳附近的331km环形路线中比赛。路面以沙丘和粉末般的细沙为主，并且导航更加困难，可谓拉力赛后半程的又一道难关。
丰田TLC (Land Cruiser Toyota Auto Body)车队的1号车克里斯蒂安・拉维尔／让•皮埃尔•加桑组，2号车三浦昂（丰田车体公司职员）／劳伦・里斯特洛斯特组先后发车。1号车发车后不久轮圈脱落，致使轮胎脱离轮毂而抛锚。在1号车处理故障的过程中，2号车迎头赶上，此后两辆车一起在沙丘路面并驾前行。
之后1号车在190km处遭遇了冷却系统故障，因为2号车上载有备件，4人便开始一起紧急处理。虽然他们已将损失时间降到了最低限度，但最后到达沙丘地段的时间还是延迟了，所以根据规定他们只好按照主办方的指示，放弃通过一部分必经的GPS地点之后驶向终点。
当日的成绩为：2号车排在总分第5１名/量产车组第1名，1号车为总分第52名/量产车组第2名。