第八站 1月15日 圣胡安・德马尔科纳-皮斯科

TLC车队两车均攻克沙丘难关;
保持量产车组前两名优势迎接明天最后难关

1月15日的行程是从圣胡安・德马尔科纳再度北上驶往皮斯科。选手们行驶了206km到达皮斯科附近的沙漠后，展开了361km的环形线路赛段角逐。本届赛会是以德马尔克科纳、阿雷基帕以及皮斯科周边为主赛场，虽然多次在同区域穿越，但线路没有重复，难度设置相当高。今天又是在皮斯科一带进行比赛，也是拉力赛最后阶段的又一道沙丘难关。
驾驶丰田・兰德酷路泽200的TLC(Land Cruiser Toyota Auto Body)车队2号车三浦昂／劳伦・里斯特洛斯特组第46名发车，1分钟后1号车克里斯蒂安・拉维尔／让•皮埃尔•加桑组在第47名发车投入比赛。比赛分两个部分组成，在160km的前半段中还有能发挥一定速度的地段，但过了中间的移动区间后，基本都是沙丘地段。在一些沙丘的顶端摆放有必须经过的GPS地标，其中还有反复尝试才能爬上去的地段，这无疑又是一场高难度的比赛，丰田的2辆车保持着一定距离前行。
最终，两车没有困于沙丘或出现故障，1号车排在总分第25名/量产车组第1名，2号车排在总分第26名/同组第2名到达终点。目前两车的累计名次为：1号车排在总分第26名，2号车为总分第31名，继续保持着量产车组前两名的优势。