2014WEC 第五站 富士6小时赛

丰田车队在WEC富士6小时耐力赛中包揽冠亚军
-主场连续三年荣捧金杯

丰田车队在富士高速赛道举行的FIA世界耐力锦标赛(WEC)第5站—富士6小时耐力赛中包揽了冠亚军,在主场自2012年以来实现了3连冠的优异成绩。本次夺冠的是安东尼・戴维森和塞巴斯江・维埃米所驾驶的TS040 HYBRID 8号赛车。

过去在富士站两连胜的TS040 HYBRID 7号赛车,由亚历克斯・维尔兹、史蒂芬・萨拉赞、中嶋一贵驾驶,这次他们以微弱之差获得亚军。

2台TS040 HYBRID赛车将第3位以下的对手拉开了近1圈距离,并且在积分榜排名上也逆转奥迪,以8分的优势跃居首位。

在车手积分榜排名方面,此次夺冠的8号赛车安东尼・戴维森、塞巴斯江・维埃米两位车手超过本次未出场的队友尼古拉斯・拉皮埃尔26分居于首位,位于拉皮埃尔后的是与其差距29分的奥迪2号车选手。

去年的比赛因大雨作祟仅16圈便告终止,而今天气眷顾,气温为摄氏14度,凉爽宜人,但赛道上却展开了炽烈的激战。
从杆位发车的8号赛车维埃米在第1个转弯处被后车轻微冲撞并退至第3位,但在丰田1000马力4驱混合动力系统(THS-R)的帮助下,他在第1圈内便再次超过对手夺回首位。

中嶋选手也在起跑后的激战中上升至第3位,因对手保时捷20号赛车早早进站,2辆丰田TS040 HYBRID赛车在比赛初盘便占据了前2位并逐渐拉大了与后车的距离。

开赛将近1小时后车队首次进站,7号车换上萨拉赞,8号车换上戴维森,同时更换轮胎,之后继续他们的首位之争。

赛道上各种级别赛车混赛,竞争场面激烈,2台丰田TS040 HYBRID赛车之间只有约3秒差距,在两辆赛车出站后一圈圈疾驶,并将后面的赛车甩开了大约1圈距离。

赛程过半,8号赛车再次由维埃米操舵,7号赛车的维尔兹也再次上场,在整个后半程的比赛中,2台TS040 HYBRID赛车支配了比赛。车队采取了慎重的轮胎策略,车手在赛道上斗智斗勇,这使他们将对手拉开1圈以上的距离,目标是本周末获得最多的积分。

之后,8号车换上戴维森,7号车换上中嶋,在最后的1小时中,7号赛车换上萨拉赞,2台TS040 HYBRID风驰电掣,在富士高速赛道和5万1千名车迷的面前,率先冲过终点,这是本周末的最好结果。

WEC将在11月迎来本赛季终盘的3站,赛事也将进入高潮。11月2日(日)将是第6站的上海6小时赛,第7站是在巴林,最后一站将在巴西的圣保罗举行。

木下美明(车队代表):
在主场之战中获得冠亚军,车队和车手深感自豪。与过去的富士两连胜相比,今年的胜利更加特别。很多人问我在主场比赛是否压力很大,但实际上我感到更多的是一种特别的支持。我要感谢所有车迷、富士高速赛道的各位以及本周末给了我们这么大勇气的丰田同仁!TS040 HYBRID赛车在本周末凸显强势,我们将这种强势在所剩下3站中也努力发挥出来。

TS040 HYBRID 7号赛车:
(亚历克斯・维尔兹/史蒂芬・萨拉赞/中嶋一贵)
决赛结果:亚军,236圈,进站6次,最快圈速:1分27秒887

亚历克斯・维尔兹:
没想到能在主场包揽冠亚军,真是太棒了!这条赛道攻略难度大,而我们很好地解决了轮胎选择和调试等课题,这为我们今天取胜创造了机会。这一结果使车迷、丰田同仁以及车队上下欣喜如狂。我们将带着绝对的自信迎接下一次的中国站比赛。

史蒂芬・萨拉赞:
这对丰田以及车队全体人员来说是个辉煌的结果,实在太棒了!车队做了很好的工作,我们取得了最高战绩。2台TS040 HYBRID赛车共同驶向终点,差距微弱。再次登上领奖台令人深感幸福。我们在富士的目标是夺取车队积分榜首位,现在实现了!在经过了勒芒和奥斯汀的沮丧之后,我们获得了伟大的结果,现在我们要争取下一场的胜利。

中嶋一贵:
我要祝贺TS040 HYBRID 8号赛车的队友。他们真的很出色,这是车队最好的结果,车队积分榜重返首位也是个精彩结局。在日本车迷和赞助商面前获胜也令人欣喜。其实,我在WEC中担任首发车手是第一次。两台车的燃料消耗策略不同,这存在些许难度,但我们没有被卷入开赛后的混乱,也跑出了速度,真是精彩的一天!

TS040 HYBRID 8号赛车:
(安东尼・戴维森/塞巴斯江・维埃米)
决赛结果:冠军,236圈,进站6次,最快圈速:1分27秒815
安东尼・戴维森:
这是场完美的比赛,对丰田车队来说是完美的周末。车队上下全力以赴,我们有最强劲的TS040 HYBRID赛车和完善的战略,进出站动作也十分迅速。在主场荣获冠亚军,不会有比这更好的结果了。对车队来说富士3连冠意义特别,我们在车手排名榜上更加领先,在车队排名榜上也重夺首位,对车队来说还有什么比这更棒的吗?我要特别感谢在本周末大力支持我们的丰田同仁。

塞巴斯江・维埃米:
获得冠亚军,在车手、车队排名榜上占居首位,富士之战给我们带来了特殊的心情。开赛时我因热胎过程有点难度而陷于激战,第一圈十分艰难,但之后便能控制比赛。安东尼以及车队同仁都做了很好的工作。说实在的,我没想到今天能如此一直领先,这是我们努力的成果。现在我总想回味那一瞬间,但马上就必须将目光投向下场比赛了。今天的战绩对赛季所剩比赛来说是个好的预兆。

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