和卡罗拉一起笑逐颜开！ ～下山试车场 试制车试驾记～

2019年9月17日，新款卡罗拉TOURING发布，这是卡罗拉7年以来的首次大改款。作为丰田的长期畅销车型，卡罗拉自第1代诞生至今已有53年的历史，今年迎来了第12代上市。对于丰田社长来说，卡罗拉承载着他特殊的感情，是他自己花钱购买的第一辆车。在新车发布会上，丰田社长通过视频向我们讲述了他对卡罗拉的想法。

9月4日，在发布会之前丰田社长作为首席试车手做了最后的“尝鲜”，在丰田下山技术中心（爱知县丰田市）试驾新款卡罗拉 TOURING。

丰田社长驾驶着混合动力版的新款卡罗拉驶入了跑道，技术副社长吉田坐在副驾驶位上，总工程师上田坐在后座上。试驾持续了大约10分钟，丰田社长和吉田脸上都露出了笑容。当问到丰田社长试驾感受时，他这样说到：“一般第一次驾驶一辆车的时候，我会把注意力更多地放在驾驶上，不太会和同乘的人聊天，但这次试驾却可以很放松地聊天。和我平常开车没什么区别”。新款汽车“最后的关卡”点了头，周围的技术人员都不由自主地舒了一口气。

试驾的下山试车场，是今年4月份才刚刚开始部分投入使用的。这条跑道全长5.3km，拥有看不到前方的连续转弯，剧烈起伏的上下坡道等各种路况，会让人不禁联想到世界上最严苛的赛道——纽博格林。吉田副社长说：“在这里汽车的缺点马上就会暴露，无处遁形”，这是一个给汽车挑毛病的绝佳场所，也是一个让开发者哭笑不得的试验场。

这是丰田社长第一次在下山试车场对试制车做出肯定的评价。在试驾的过程中，丰田社长不仅向坐在副驾驶位的吉田反馈了汽车的驾驶感受，还和吉田相互聊起了关于卡罗拉的回忆，尽管车辆、道路都是首次经历，但是似乎很放松地享受着驾驶的乐趣。

关于这点，丰田社长在试驾后如是解释到：“在想转弯的时候，转动方向盘即能轻松转弯；在想停下的时候，踩下刹车马上就实现减速。油门等的操控也毫无违和感，驾驶没有压力，所以才可以那样聊天”。在第一次行驶的道路上驾驶不熟悉的汽车的时候，司机一般都会感觉不安。即便在这种情况下，可以毫无压力，随心地进行驾驶、转弯、减速停车，同时还能安心、愉快地聊天。这或许是一直执着于驾驶乐趣的丰田社长特有的赞美之词吧。

和卡罗拉一起笑逐颜开！ 对“大众车”的想法

丰田章男 谈“卡罗拉”