被动安全

乘客保护:侧面碰撞情况

扩大中柱和下方侧梁的嵌板,加固门锁区域,使侧面碰撞时的变形程度减小。此外,车门撞入车舱的速度也被减缓,冲击力得到有效吸收和分散。如果发生严重碰撞,安全带会约束乘员,侧面的窗帘式安全气囊也会膨胀开来,从而降低头部和胸部所承受的冲击力。

侧面碰撞中影响死亡率的致命部位(在日本)

以上根据2005年的交通事故调查与数据分析

(1)车身结构

高强度车身由中柱,下方侧梁和地板交叉横梁等骨架构成,它有助于保护乘客空间,减少碰撞损坏。

吸收、分散撞击力示意图

(2)抑制装置

SRS安全气囊
当发生一定程度的碰撞时,SRS安全气囊会膨胀开来,保护乘员免受严重或致命伤害。

安全气囊的名称和位置图 (右驾驶车辆)
*黑色字母代表应对侧面碰撞的安全气囊

被动安全

车辆相互安全

全方位适应性

约束装置

安全带
预紧、拉力限制式安全带
辅助约束系统(SRS)安全气囊
减轻摆动受伤(WIL)的概念座椅
在低速追尾碰撞情况下,帮助降低颈部摆动受伤的风险

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