被动安全

抑制装置:
WIL(Whiplash Injury Lessening 减轻摆动伤害)概念座椅

WIL概念座椅在发生低速追尾碰撞时能够减轻乘员颈部的摆动伤害

在日本大约53%的轿车事故伤害是由追尾碰撞所造成的,受伤者中又有90%颈部受伤,其中包括摆动性伤害。
WIL(减轻摆动伤害)概念座椅,是为同时保护乘客的头部和胸部,最大限度地减小低速碰撞过程中的伤害而设计的。

司机/乘客在各类事故中受伤的比例
资料来源:ITARDA(交通事故综合分析中心)所统计的结果(2005年)
在追尾碰撞中司机/乘客的主要损伤部位比例
资料来源:ITARDA(交通事故综合分析中心)所统计的结果(2005年)

当发生追尾碰撞时,人的头部与躯干会出现不一致的摆动并造成摆动伤害。
丰田重新考量座椅靠背框架及头枕,增加了WIL概念座椅框架的刚性。
THUMS(计算机模拟人体)被用来确认WIL概念座椅在低速追尾碰撞时降低乘员摆动伤害风险的效果。

WIL概念座椅减缓颈部所承受的撞击力

1)当司机受到冲击时,其背部陷入座椅
2)使头部与背部保持一致,将摆动减至最小程度。

被动安全

车辆相互安全

全方位适应性

约束装置

安全带
预紧、拉力限制式安全带
辅助约束系统(SRS)安全气囊
减轻摆动受伤(WIL)的概念座椅
在低速追尾碰撞情况下,帮助降低颈部摆动受伤的风险

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